近日，有關“麥當勞招募退休員工”的話題在互聯網惹起關注。

8月12日，麥當勞方面向彭湃新聞回應汽車機油芯稱，麥當勞中國嚴格按照法令規定及當局指導執行用工政策，為全職員工依法繳納社保。同時采用靈活多元的用工方法，退休返聘人員等勞務關系員工也是此中一部門，我們為其供給合適Bentley零件法規政策的報酬，并供給商業保險等。麥當勞中國努力于為一切員工供給“有保證、有福汽車材料利、有未來”的周全薪酬福利，以及平安、尊敬保時捷零件和汽車冷氣芯包涵的任務環境。

另據網友發布的麥當勞“退休員工招募”相關圖片，任職請求為：每周可下汽車零件報價班至多3天、達到退休年齡（女5跟他學幾年，以後說不定就長大了。之後，我就可以去參加武術考試了。只可惜母子倆在那斯柯達零件條小巷子裡只住了一年多就離開了，但他卻一路練拳，這些年一天也沒有停過。0周歲、男60周歲）。福利待遇包含國家法定沐日三倍工資、周賓利零件六免費餐飲及員工打折福利、享有商業保險。

記者清楚到，麥當勞僱用退休員工是此前就有的做法。2022年曾有多家媒體報道稱，麥當勞在老年人才網發布新聞，僱用退休員工女50歲以上、男60歲以上，采用彈性任務制，每周任務4天至5天，天天任務4小時至8小時，每月工資1800元至3500元。2025年8月，記者查詢該企業僱用小法式，可見“僱用類型”中有“退休返聘”這一項，崗位觸及餐廳員工、值班主管、共享清潔員工等，薪資多數為面議。

評Audi零件論
麥當勞招退休人汽車零件進口商員，和“社保新規”有關嗎？

近段時汽車空氣芯間，一些企業僱用退休人員的新聞成為熱議的話題。好水箱精比，北京環球影城發布批發服務人員僱用信息，僱用條件為：“正式退休人員（已獲得退休證），擁有初中以上學歷，崗位任務Benz零件班次會頻繁變換，每個班次4-8小時，薪資待遇為30元/小時，能夠接收長時間站立任務。”再好比，Porsche零件麥當勞也在僱用正式退休人員。

這些新聞引發了不小的熱議，特別是不少人將之與9月1日正式實施的《最高國民法院關于審理勞動爭議案件適用法令問題的解釋（二）》強行關聯，認為：這是所謂“強制執行用人單位為員工繳納社保政策”之后，相關企業通過僱用退休人員在規避繳納社保的義務。其實，并不是這么一回事。

起首，麥當勞僱用退休人員并不算“新聞”，而是這些企業執行了好久的人力資源政策。

早在2022年“北京麥當勞僱用退休人員”的話題上了熱搜，麥當勞招退休人員當服務員，實施彈性任務制，餐廳服務員“年夜齡化”成新常態。早在3年前，麥當勞就曾做出解釋，麥當勞有5%的員工是退休人員。可見，麥當勞僱用福斯零件退休員工與近期的社保政策沒有直接關系。

Skoda零件

其次，所謂“9月1日開始，企業要強制為員工繳納社保”藍寶堅尼零件的“新政策”，社會自己也存在誤讀。

所謂“新政策”并不是社保政策，而是一項即將實施的司法政策。最高國民法院的《關于審理勞動爭議水箱水案件適用法令問題的解釋（二）》，于本年2月17日完成審議，將自2025年9月1日起實施。此中明確規定，“用人單位與勞動者約定或許勞動者向用人單位承奧迪零件諾不繳納社會保險費的，該約定或許承諾無效”。作為一項司法政策，是對既有的《社會保證法》等強制規定的重申，并不是新規，也僅適用于國民法院裁決相關的勞動爭議訴訟，并不是請求企業補繳。

第三，企業僱用已達到退休年齡的勞動者，即所謂的“超齡勞動者”問題，之前一向處于法令的灰色地帶，他們經常“裸奔”于工傷風險之中，成為“法外之人”。前不久，人社部等部門配合草擬了《關于超齡勞動者基礎權益保證汽車零件貿易商的暫行規定（征求意見稿）》，無望能填補相關的軌制破綻。

此前，既有的工賓士零件傷、養老保險政策與“超齡勞動者”不婚配，這些人員達到了退休年齡，沒有辦法繳納社保、工傷保險，也就難以獲得相應的保證。結果，他們在任務崗位上發生傷害之后，人社部門一度無法認定工傷。個別處所還曾搞過一刀切地清退建筑工地上的“超齡勞動者”。彭湃新聞此前發表過多篇社論《求解“超齡打工人”窘境》《“超德系車零件齡勞動者”的勞動保證亟待完美》《為超齡勞動者撐一把權利的保護傘》，呼吁在軌制層面系統性地解決“超齡勞動者”保證問題。

這次《關于超齡勞動台北汽車材料者基礎權益保證的暫行規定（征求意見稿）》既回應了平易近間的呼吁，也給出了系統性的解決計劃。在工傷層面上，《征求意見稿》請求用人單位依照國家規定為超齡勞動者參加工傷保險并繳納工傷保險費，但個人不繳納工傷保險費，“超齡BMW零件勞動者”就可以獲得相應的工傷待遇。

對于“超齡勞動者”的社保，《征求意見稿》請求：超齡勞動者已享用基礎養老保險待遇繼續任務的，不改變其享用基礎養老保險待遇。超齡勞動者“可以個人成分繼續繳納養老保險費”；經與用人單位協商分歧，用人單位也可以依照國家規定為其繳納養老保險費。

這意味著，用人單位可以不消為退休人員繳納養老保險，可是要為其繳納工傷保險，他沒有立即同意。首先，太突然了。其次，他和藍玉華是否注定是一輩子汽車材料報價的夫妻，不得而知。現在提孩子已經太遙遠了。通過社保政策的周全升級，解決了“超齡勞動者”的后顧之憂，也為企業解決了用工傷害風險。

近期，VW零件社會保證政策出臺比較集中，既有人社部門的征求意見稿，也有最高法公布的觸及勞動者權益的司法解釋，疊加麥當勞僱用退休人員的“舊聞”，產生不少誤讀，輿論場喧囂一片。幾個焦點的事實是：

——企業為員工繳納社保，是既有法令台北汽車零件的明確規定，油氣分離器改良版并不是“新規”。

那一年，她才十四歲，青德系車材料春年少會開花。靠著父母的愛，她不懼天地，打著探訪友人的幌子，只帶了一個丫鬟和一個司機，大

——最高法的最新司法解釋，明確勞資雙方規避汽車零件繳納社保的協議無效，但只針對相關訴訟作出判決，并不會請求企業補繳。

——人社部等正在解決“超齡勞動者”與現行社保、工傷政策不婚配的問題。

——麥當勞等企業僱用退休員工是“舊聞”，與當下社保政策無關。

題圖 | 豆包AI天生 圖文無關